Sửa đổi thuế nhập khẩu một số dòng ô tô chở hàng

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 163/2015/TT-BTC sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xe có động cơ dùng để vận tải hàng hóa thuộc nhóm 87.04 và bộ linh kiện ô tô, khung gầm đã gắn động cơ, có buồng lái thuộc Chương 98 của Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi.

Bộ Tài chính sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xe có động cơ dùng để vận tải hàng hóa thuộc nhóm 87.04 (xe có động cơ dùng để vận tải hàng hóa) ban hành kèm theo Thông tư số 173/2014/TT-BTC để thực hiện cam kết WTO năm 2015.

Cụ thể: Đối với dòng xe tự đổ được thiết kế để sử dụng trên các loại đường không phải đường quốc lộ (8704.10), thuế suất xe có tổng trọng lượng có tải tối đa trên 10 tấn nhưng không quá 20 tấn (mã 8704.10.25) và xe có tổng trọng lượng có tải tối đa trên 20 tấn nhưng không quá 24 tấn (mã 8704.10.26) được điều chỉnh từ 30% và 20% lên 50% bằng mức cam kết WTO 2017.

Bộ Tài chính cũng điều chỉnh thuế NK của một số loại xe chuyên dùng ở tất cả các trọng tải. Cụ thể: Thuế suất của xe thu gom phế thải có bộ phận nén phế thải, xe xi téc, xe chở xi măng kiểu bồn, xe chở bùn có thùng rời nâng hạ được, xe đông lạnh từ 15% lên 20%,...

Một số dòng xe khác có tổng trọng lượng có tải tối đa không quá 5 tấn (mã 8704.90.91), tổng trọng lượng có tải tối đa trên 5 tấn nhưng không quá 10 tấn (mã 8704.90.92), tổng trọng lượng có tải tối đa trên 10 tấn nhưng không quá 20 tấn (mã 8704.90.93) được điều chỉnh từ các mức thuế suất 68%, 50%, 30% lên mức thuế đồng nhất là 70%. Xe tổng trọng lượng có tải tối đa trên 20 tấn nhưng không quá 45 tấn (mã 8704.90.94) điều chỉnh từ 15% thành 25%.

Bên cạnh xe nguyên chiếc, Bộ Tài chính cũng sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi riêng của mặt hàng khung gầm đã gắn động cơ, có buồng lái của một số dòng xe chở hàng như xe có tổng trọng lượng có tải tối đa trên 20 tấn nhưng không quá 24 tấn; xe đông lạnh; xe thu gom phế thải có bộ phận nén phế thải; xe xi téc; xe chở xi măng kiểu bồn; xe chở bùn có thùng rời nâng hạ được từ 15% lên 18%.